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小细节大讲究 司机上路那些事

我要评论 2013-07-07 21:53 来源:网易汽车

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车7月7日报道 在上一期文章中我们刚刚聊过“中国式”过马路对交通带来的恶劣影响,今天继续这个话题,只不过主角换成了手握方向盘的司机。似乎是因为这层“铁皮”的保护,有些司机变得更加肆无忌惮,于是各种不和谐现象便发生了。

小细节大讲究 司机上路那些事

随地吐痰/扔垃圾

惹人烦指数:3

相信各位司机一定有过这样的经历,在路上行车忽然见隔壁车道车辆的窗户打开了,接下来便发生了一起“骇人听闻”探头吐痰事件!“文明”点儿的司机事先会观察一下四周的环境以免腐蚀到其它车辆的车漆,而“不文明”的司机就会我吐我快乐的将整个动作一气呵成。

小细节大讲究 司机上路那些事

小细节大讲究 司机上路那些事

这里要说的是马路是大家的,你在你自己家里会随地吐痰吗?(当然也不排除个别情况),深了的话也不多讲,说多了倒胃口。还有一种与之有着“异曲同工之妙”的行为就是随手扔垃圾,不过这个危险系数更大。因为这些垃圾的体积可要大多了,后车见如此不明物体飞来很有可能会下意识的采取躲避,运气不好就容易造成与它车发生碰撞。

右转/人行横道不让行人

惹人烦指数:3

每次绿灯经过路口的时候都要随时提防左手边驶来的右转机动车,在小部分情况下行人受到的“礼遇”就是各种加速、各种频闪远光提示、各种鸣笛,最终行人只好眼睁睁的看着走路的绿色小人儿再次变成红色站在那里不动。

小细节大讲究 司机上路那些事

确实在大部分有右转车道的路口都可以不用看交通灯直接右转通过(除设有右转指示灯情况外),但是在行人指示灯是绿色的时候您这一辆接一辆的右转,行人这辈子都过不去马路了。放慢一下车轮,让行人先过去至少他们还有红灯的时候呢(前提是他们等红灯)。

小细节大讲究 司机上路那些事

人行横道是行人的权利,也是一条受法律保护的通道,尤其是在没有交通指示灯的情况下,司机朋友们更是应该先礼让一下,毕竟动一动脚掌的事儿嘛。

小区内随意鸣笛催促/快速行驶

惹人烦指数:4

结束了一周的工作,好不容易在周末时光得到一个享受宁静午休的机会,结果窗外时不时传来的喇叭声打破了这个宁静。不得不承认现如今小区乱停车现象严重,机非混合的情况很难避免,但稍微增加点耐心等一等路人并不是一件难事儿。

小细节大讲究 司机上路那些事

小细节大讲究 司机上路那些事

还有就是在小区内行车一定要注意速度,因为你不知道就在路边停的这些车中间会不会冒出个小猫小狗,甚至是路人。本人曾经因此吓出过一身冷汗,当时是一个小朋友忽然从车中间窜了出来,还好当时车速慢并且家长在发现孩子乱跑的第一时间就大吼了一声,我下意识的踩了脚刹车,有惊无险的一次经历给我留下了“阴影”,使得我每次穿行在小区里都控制好车速并时刻保持警惕。

雨天压水

惹人烦指数:5

下雨天您舒舒服服的坐在车内,但也请照顾一下行人的心情。路面积水不是你的错,但经过时不减速可就得说道说道了。你溅起了水花一笑而过,但路旁被你溅了一身水的行人却是骂街的人都有了。

小细节大讲究 司机上路那些事

雨天行车时看见路边有行人或者是经过车站时都要注意,确认没有积水的情况下可以保持原速经过,如果有或者是不太确定的情况下最好降低车速,以免你过去了却把脏水留在了路人衣裤上。

在非机动车道以及盲道停车

惹人烦指数:3

这种现象多发生在商场、饭店附近,正规停车位已经溢出,但又懒得停太远(或者懒得交停车费)于是就近找了个边一靠就锁车走人了。你这一停不要紧,不知道影响了多少路人的正常行走。

小细节大讲究 司机上路那些事

首先说将车停在正规的停车场会更有保障,就算是稍远了点儿也不至于发生刮蹭无人问责的现象发生。其次如果您真有急事儿就临时停一下的话,一定要开启双闪以警示他人,并且在显眼的地方留下自己的联系方式,以便有事可以找到车主。

见前方停车下人便鸣笛

惹人烦指数:4

只有保持一个较高的通行效率才能形成良好的交通环境,但话虽这么说也不可能人人上路后都不带停车的,偶尔临时停车下人也可以理解,只要在停车之前开启转向灯提示(或者点亮双闪),下车别拖拖拉拉的还是能够容忍的。但总有这样一种人,开上车就心急如焚的,即便是在前车做过灯光提示,并且下车也是干净利落,但还是频繁的按喇叭催促。

小细节大讲究 司机上路那些事

压线行驶

惹人烦指数:4

话说上路行驶谁都想在通行效率最高的那条车道上驰骋,于是各种“朝三暮四”的司机便应运而生。“骑”着行车线开车,观察左右两侧车道哪个更快一些,然后再伺机而动。这种行踪不明的车在路上会为后车带来很大麻烦,超也不是不超又总挡着路。

小细节大讲究 司机上路那些事

以上只是压线开车的一种情况,而另外一种情况就更加的惹人厌招人烦。没有原因,就是赤裸裸的无视行车道,肆意的在自己心中的车道中行驶,对交通带来更加恶劣的影响。在这里我想说的是,马路是大家的只有大家都守规矩才能更高效的利用它。

并线后减速

惹人烦指数:4

行驶中并线是在所难免的事情,无论你是出于什么原因,超越慢车也好驶出主路也罢,但一定是在不影响它车的情况下完成以上动作。路上经常会碰到这种情况,刚刚从两侧并线到前方后开始莫名的踩刹车减速,也许是后悔想并回去,也许是有其他什么原因,但这样做明显对后车带来了不小的影响。

小细节大讲究 司机上路那些事

道路上驾车一定要随时观察路况,眼光放得远一些,不能只顾眼前的车辆,刚看见右侧车道的车辆稍快了一些就并线过去,结果很有可能刚刚并过去前车就踩刹车减速了,导致你也需要跟着刹车。而自己本来行驶的那条车道的车辆却依然尽然有序的前行着,这种损人不利己的事情其实本来可以避免的。

转弯不让直行

惹人烦指数:3

转弯车辆应避让直行车辆这是一条谁都懂的规矩,但在过路口的时候经常出现的一幕就是,左转车辆早早的把车头探在路上影响对向直行的车辆,然后再慢慢的前行直至将对向车辆挡住后自己完成调头或者左转动作。

小细节大讲究 司机上路那些事

这看似“黄继光堵抢眼”的精神实际上就是自私的表现,只顾自己尽快通过路口而不顾他人的时间。其实耐心的等一等是完全可以通过的,完全没必要为了那几分钟甚至几秒钟的节省,而影响了更多车辆的通行效率。

缓慢行驶

惹人烦指数:4

开车急脾气我们并不赞成,但如果您太慢性子了也会为整个交通带来一定的影响。比如正常行车,大家都拥有相同的时速,并且保持安全车距这样的通行效率一定很高。但如果碰到一个慢性子司机就会造成跟车距离过长,后来车辆只好并线超车从而影响了原有较高的通行效率。

小细节大讲究 司机上路那些事

您平时再慢性子但也不能影响他人不是,还是句话“道路是大家的”您就踏踏实实的随大流保持好安全距离跟着开,别光顾得自己“太刺激”了而影响后车。

加塞儿

惹人烦指数:3

这个话题已经很久远了,不想再次赘述,相信随着汽车社会的逐步发展,整体素质会慢慢提升的,早晚有一天在主路出口的地方不会再同时出现三四排车的现象了。

小细节大讲究 司机上路那些事

右转车道等待直行红灯

惹人烦指数:5

我知道你不怕摄像头拍,或者说你知道这个路口没有摄像头,但你不能影响别人的正常通行啊。冷清的右转车道本来一直拥有极高的通行效率的,就因为直行车辆的加入让后车怨声载道。

小细节大讲究 司机上路那些事

不要耍小聪明认为只有你知道那个路口没有摄像头,别人只不过不想耽误他人的正常通行罢了。后边好几辆本来可以右转的车打着转向灯等你,你好意思赖着右转车道不走吗?闯红灯直行还是顺势右转再去调头?显然这些都不是上策,最佳解决方案还是踏踏实实的在属于你自己的车道上等红灯。

路口停车妨碍调头车辆行驶

惹人烦指数:4

在路口调头的时候有没有碰见过这种情况,本来可以非常从容的一把轮结束的“战斗”,却因为对向车道有一辆车靠边停在了那里而用到了从驾校学到的移库本领。就算是那条路许可临时停车,但也应该考虑一下别人的感受吧,别就为了自己省两步路随手停放车辆。

小细节大讲究 司机上路那些事

停车时不仅仅保证自己的车安全不会被刮蹭到,更重要的是不能影响他人的正常行驶。你这顺手一停的车不知道对后车造成了多少麻烦,原本可以畅通的路面最终很有可能会排气长队来。

总结:其实说了这么多最主要的一点就是——守规矩,道路资源是整个社会的资源而不是某个人的,只有大家都合理利用才能发挥它的最大能量。

原标题:小细节大讲究 司机上路那些事
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