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商合杭高铁安徽段全面开建 将成为京九客专重要组成部分

我要评论 2015-12-04 10:03 来源:安徽财经网
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日前,商丘至合肥至杭州铁路第一钻在合肥肥东开钻,标志着商合杭铁路安徽浙江段全面开工建设。

【东西看】 通往郑州、西安将大幅提速 合肥到杭州的时间将压缩至两小时以内

记者从铁路部门了解到,商合杭高铁位于河南、安徽和浙江三省境内。线路起于河南省商丘,向南途经安徽亳州、阜阳、六安(寿县)、淮南、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城,而后进入浙江湖州至杭州。

商合杭高铁全线计划设30个车站,河南段设立商丘、商丘新区2个车站,安徽、浙江段一共是28个车站,其中新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南、巢湖北、含山西、芜湖北、郎溪、广德南、安吉等15个车站,改扩建既有的合蚌客专水家湖、合宁铁路肥东、合福高铁巢湖东、宁杭客专湖州站等4个车站。

该高铁建成后,将打通江浙沿海地区到中原的快速通道。从杭州前往中原城市,可以绕开繁忙的京沪高铁,利用距离更短的商合杭高铁,径直到达。以后合肥去杭州,不用再绕道南京,旅程可以缩短三分之一左右,时间由现在的最短2小时24分钟缩短到1小时40分钟左右。

从合肥到郑州,时间也将大大缩短,由现在的6个小时左右,缩短到2个多小时左右;合肥到西安,也缩短到4个多小时。

【南北看】 将成为京九客专重要组成部分

商合杭的上行线路将连接郑徐(郑州—徐州)高铁,中端线路将连接京沪(北京—上海)高铁,下行线路将与长三角(宁杭、沪杭甬线)贯通,再加上仍在建设中的杭黄高铁(黄山—杭州),未来,皖南、皖北会纳入“长三角”的快速交通圈。

另外,商合杭铁路还将和北京至衡水客专、临菏客专、合安九客运专线、昌九客运专线、昌赣客运专线、赣深客运专线、广深港客运专线相互连接形成京九客运专线。

【看省内】 亳州、阜阳将结束不通高铁的历史

从全省来看,随着合福高铁的开通,带来了皖南铜陵、宣城、黄山的高铁时代,而宁安客专通车,将使马鞍山、池州、安庆等皖江城市“打包”进入高铁时代。届时,我省高铁通车城市数量将达到13个,分别是合肥、滁州、六安、宿州、蚌埠、淮南、铜陵、宣城、黄山、马鞍山、芜湖、池州、安庆。

届时,“市市通高铁”的版图仅剩亳州、阜阳、淮北三市空白。记者从省铁路办获悉,淮北至萧县北客车联络线已开工,预计2017年建成运营,可使淮北融入全国高速铁路网。而商合杭铁路将在2020年建成通车,届时,亳州、阜阳将结束不通高铁的历史,高铁则覆盖到全省所有省辖市。

安徽双核城市之间将半小时互达

在皖江城市带承接产业转移示范区里,合肥、芜湖被定位为双核城市,但芜湖的铁路建设却一直没有跟上步伐。随着宁安铁路的即将通车,芜湖终于在2015年年底迎来了高铁时代。

但安徽这两个双核城市间仍尚无高铁连接,目前只有普客列车运行,耗时约在2个小时左右。

市民程小姐告诉记者:“我是在合肥工作的芜湖人,虽然合肥到芜湖并不远,但2个多小时的车程还是会成为我回家的阻力。但以后如果高铁开通了,听说半小时就可以回芜湖了,这样我回家肯定会更方便。真碰到急事,就算是工作日,也可以随时往返两地之间了。所以我对这条高铁真的很期盼。”

记者还了解到,商合杭铁路通车后,不但合肥到芜湖的车程可以缩短到半个小时,还可以通过宁安铁路,开通前往马鞍山等地的高铁动车。

原标题:商合杭铁路建成合肥-杭州用不到2小时
万家热线版权及免责声明 编辑:金玉 [此文系转载,来源于安徽财经网,版权归属原作者]
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