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合肥交通大爆发!金寨路高架南延、畅通二环方案全公示!

我要评论 2020-05-22 08:38

金寨路高架南延方案公示!

为缓解现状金寨路及周边道路交通压力,加强市区与经开区、肥西间的交通联系,完善快速路网,构建市域快速通道。即日起,合肥市金寨路快速化改造工程正式对社会公示改造方案。

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1、总体方案

金寨路(绕城高速---青年路),全长9.8公里,红线宽70米。

本次金寨路快速化改造工程起于现状金寨路高架落地处,采用地面快速路通过高铁、高速及高速收费站匝道后起桥,设置高架快速路跨过汤口路后落地衔接现状方兴大道立交,通过方兴大道立交后,于天海路北侧起桥,采用高架快速路至青年路。新建锦绣大道互通立交,布置出入口10对。

2、道路标准

芙蓉路以北~汤口路,高架双向6车道,地面双向8车道;

方兴大道~江淮运河桥、江淮运河桥~青年路,高架双向6车道,地面主线双向6车道,设置双向2车道辅道;

江淮运河桥,主线双向6车道,辅道双向4车道。

3、重要节点

高速节点

于现状高架落地点两侧增设一对上下桥匝道,疏解高速及辅道进出需求;结合高速收费站匝道改造,对金寨路下穿高速段进行优化改造;金寨路主线上跨芙蓉路,芙蓉路交叉口北侧设置上下桥匝道,疏解高速及辅道进出需求。

锦绣大道节点

快速路-快速路相交节点,设置全互通立交。

跨江淮运河桥

金寨路跨江淮运河桥采用双十车道,设置辅道桥连接地面道路。

温馨提示

您对本次金寨路快速化改造工程方案,有什么意见和建议,可以通过以下方式反馈:

联系电话:0551-62692767 0551-62673073

电子邮箱:hefeijianweicjc@163.com

公示时间:2020年5月21日-2020年5月29日

畅通二环最新方案公示!

被合肥人称为畅通二环改造最复杂“一段”将迎来重磅动作!5月20日,合肥市重点局公示西南环工程合作化路、金寨路、宿松路三大节点交通组织方案,面向社会征集民意,欢迎市民们提出宝贵建议和意见。

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1、工程方案

看点一:东至路至宿松路段“飞起”高架

合肥二环路规划为城市快速路,全长约42.05km,其中西二环长约7.93km,北二环长约14.52km,南二环长约12.60km,东二环长约7.00km。本次畅通二环改造项目为西南环的金寨路、合作化路、宿松路三大节点,总投资约40亿元。

根据总体设计方案,东至路至宿松路段采用高架快速路,全长2.8公里,高架断面为双向六车道。起点位于东至路以东,连续上跨五十中人行天桥、合作化路、金寨路、宿松路后落地,采用地面快速路形式接徽州大道。这样一来,就可以避开畅通二环南环线上多个堵点,比如高峰期特别烦人的南二环与合作化路、金寨路交口。

沿途部分原有的高架匝道将进行改建,其中包括改造合作化路南向西SW落地匝道、金寨路南向东SE、合作化路北向东NE匝道以及南二环东向南连接金寨路高架ES匝道。

经过改建后,SW匝道连接至高架主线向西至东至路落地,SE及NE匝道连接至高架主线向东,ES匝道自高架主线驶出后向南连接至金寨路高架。同时,现状合作化路、金寨路由北向西右转交通量大,本次增加合作化路、金寨路右转南二环匝道。

最终,实现合作化路高架、金寨路高架以及南二环高架段的快快相接,未来将有效提升三大高架体系的通行转换能力。

看点二:宿松路节点建设大型立交

众所周知,目前南二环(宿松路至金寨路段)上下班相当拥堵,宿松路交口也是让车主们容易感到发怵的地方。

本次在宿松路节点,规划建设大型立交。宿松路在南二环以北段规划为城市主干道,以南段为快速路。南二环高架跨宿松路后落地,节点新建四条匝道与宿松路南段相接,宿松路主线双四下穿南二环。此外,南二环(潜山路-东至路)段采用地面快速路。

2、交通组织

总体原则:南二环拟采取半封闭施工

南二环作为沟通城市主要分区的交通干道,通行车辆基本为长距离的过境车流。通过对周边路网进行排查,平行道路高峰期间交通流量均较大,存在拥堵现象。南二环改造期间,交通导改分流的交通量势必会加剧周边路网的拥堵情况。

交通组织总体原则为根据项目现状及周边路网情况,为确保工程实施以及考虑市民交通需求,南二环拟采取半封闭施工,采取“先地下、后地上,先两侧、后中间”的原则,分三个阶段管线迁改、主体工程、附属工程来组织实施。

经前期与各家管线单位对接,管线迁改需18个月,主体工程需9个月,附属工程需3个月。根据前期与规划、交警、辖区政府等相关部门多次对接,导改通道按照“借一还一,非机动车道3.5米”的原则进行施工交通导改。

施工期间,金寨路、合作化南路高架主线保持通行;过境车辆经休宁路、潜山路、祁门路、徽州大道等绕行。其中,东西向的客运绕行路线主要为黄山路、太湖路、望江西路、休宁路(暂时不能放行)、祁门路及龙川路(习友路)。

周边绕行:休宁路已完成施工,暂不能通行

在南二环区域,银泰城、华邦、国际花都(相册 户型 价格 动态)等住宅小区,主要通过潜山路、东至路等绕行;新城国际(相册 户型 价格 动态)等办公区主要通过潜山路、祁门路绕行;红星美凯龙主要通过南二环、东至路绕行。

公安小区、五十中、省立医院主要通过南二环、东至路、茗香路、湖东路绕行;晨风苑、天下锦城(相册 户型 价格 动态)主要通过祁门路、三河路绕行;绿地中心(相册 户型 价格 动态)主要通过祁门路、宏村路绕行。此外,休宁路已完成施工,但受到轨道交通5号线休宁路站施工影响,暂不能通行。

C、施工安排

【管线迁改】

为了实施管线迁改,计划封闭道路两侧辅道及人行道,保留中央现状双向6车道(南屏路东侧为双8)+两侧慢行道(3.5米宽)通行,并进行交通导改通道硬化。

潜山路至东至路段:

封闭现状南二环人行道及辅道,机动车导入主线通行,慢行交通从现状道路外拓区域通行(双向6车道+两侧3.5米慢行道);迁改南二环两侧人行道、辅道下方管线。

东至路至关麓路段:

封闭现状合作化路及金寨路西侧辅道,封闭南二环人行道及辅道,机动车导入主线通行,慢行交通从现状道路外拓区域通行(双向6车道+两侧3.5米慢行道);实施管线迁改、合作化路与金寨路北向西右转匝道及新建合作化路西侧雨水箱涵。

宿松路节点:

封闭南二环人行道及辅道,封闭宿松路主线,交通导入南二环主线及宿松路东侧新建双四车道通行(双向6车道+两侧3.5米慢行道);实施管线迁改、宿松路下穿、雨水箱涵及部分匝道桥。其中,本节点分两期进行。

第一阶段,10个月。南二环与宿松路交口道路导改至南半幅通行,施工北半幅下穿通道及部分匝道桥,同步进行南二环及宿松路管线迁改。宿松路方向交通导入现状宿松路东侧新建路面通行(双向4车道+两侧慢行道)

第二阶段,8个月。交口道路导改至北半幅通行,施工南半幅下穿通道及部分匝道桥,同步进行南二环及宿松路管线迁改。

【主体工程】

封闭南二环主路,施工高架桥及桥下道路,交通导入两侧硬化便道,保证双向6车道(局部双8)+两侧慢行道(3.5米宽)通行,封闭时间约9个月。

潜山路至东至路段:

封闭现状南二环主线,交通导入两侧辅道通行(双向6车道+两侧3.5米宽慢行道);进行主线道路改造。

东至路至关麓路段:

封闭南二环主线及合作化路、金寨路高架通往南二环的四条既有匝道,交通导入两侧辅道通行(双向6车道+两侧3.5米慢行道);施工主桥及相连接的匝道,同步改造合作化路现状雨水箱涵。

东至路至关麓段交通导改-合作化路节点:

合作化路现状雨水箱涵位于合作化路下桥处挡墙段,箱涵改造期间需封闭下桥匝道。为保证节点交通流快速疏散,合作化路由北向南下桥车辆需从休宁路北侧匝道下桥后,通过休宁路转入金寨路绕行。

宿松路节点:

封闭南二环主线,交通导入两侧辅道通行(双向6车道+两侧3.5米慢行道),放行宿松路下穿通道;实施南二环主线桥及剩余部分匝道桥。

【附属工程】

等主线施工完成后,开放沿线主线交通,封闭两侧辅道范围,恢复两侧辅道及人行道路面,同时对交通导改占用临时用地范围内绿化、台阶等进行恢复。封闭时间约3个月。

D、反馈渠道

联系电话:0551-62641520

电子邮箱:hfszdjec@163.com

公示时间:2020年5月19日-2020年5月27日

除了高架,合肥地铁建设进展也如火如荼。

年底将有10条地铁同时在建

5月18日下午,合肥市轨道交通重点项目推进动员大会在市政务中心召开。省委常委、省委宣传部部长、市委书记虞爱华出席会议并讲话。市长凌云主持会议。市委副书记郭强,市领导罗云峰、韦弋、吴利林、王民生、张炜,市政府秘书长罗平出席会议。

会上,市轨道交通集团汇报了轨道交通第三期建设规划及S1线等重点项目有关情况;肥东县、包河区、市生态环境局、市城管局、合肥供电公司分别发言;王民生作工作安排。

虞爱华指出,在建和开工新建10条轨道交通,是令人振奋的民生工程,是具有长远意义的重大基础设施建设,是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的具体有效重要举措,也是检验干部能力和作风的重要考场。我们要充分认识到推进轨道交通建设意义大、难度更大,群众期盼高、工作要求更高,是挑战、更是考验。在下一步工作中要做到“四个推进”,确保项目建设又好又快又稳。

一要高位推进。各县(市)区、开发区、相关部门主要负责人要亲自抓,建立健全定期调度、工作通报等制度,确保项目建设保持应有节奏。二要强力推进。保持“既要任劳、还要任怨”“既有干劲、也有韧劲”的工作状态,按照任务书、时间表倒排工期、挂图作战,确保按时完成任务。三要有序推进。加强沟通协调,争取各方理解支持,加强宣传引导,为项目建设营造良好舆论氛围。四要安全推进。继续严格落实疫情防控举措,保证施工安全,确保工程质量,守住廉洁底线。

凌云在主持时说,各级各单位要认真学习贯彻会议精神,在前期推进中做到高效率,在工程建设中做到高质量,在工作要求中做到高标准,以严实作风扎实推进项目建设,以轨道交通建设新业绩助推合肥开创高质量发展新局面。

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合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020~2025年)示意图

据悉,目前我市正加紧推进轨道交通4、5号线及1号线三期工程建设,今年还将分3批启动2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期和S1线建设,年底将有10条线同时在建。

文章整理自江淮晨报、合肥日报,如有侵权请联系删除。

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