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新合肥西站明年启动全面建设 计划2023年之前建成

我要评论 2020-10-15 07:01 来源:江淮晨报

10月14日上午,合肥市政府新闻办召开决胜小康看合肥——2020年民生工程建设成就系列新闻发布会第二场。发布会后,记者跟随合肥市交通运输局来到明巢高速合肥段、肥东县四好农村路、合肥港等建设现场,采访了解合肥市正在建设的交通项目进展以及“十四五”交通规划。会上透露,合肥市争取“十四五”末合肥既有绕城高速具备免费通行条件。

新合肥西站计划2023年之前建成投入使用

合肥市作为中心枢纽地位逐步增强。合肥市交通运输局局长方世文透露,新合肥西站将于明年全面启动建设。“按照计划,沿江高铁2023年之前建成投入使用,新合肥西站建成投入使用肯定在沿江高铁之前。”

沿江合肥至上海段、北沿江武汉至合肥段设计时速为350公里,建成后合肥到武汉的理论行车时间将缩短至1个半小时以内,合肥到南京将缩短至最快半个小时,合肥到上海将缩短至2个小时以内。与此同时,合肥前往扬州、泰州、南通等江苏城市将更为快捷。

下一步,合肥市还将以新桥国际机场、合肥站、合肥南站、新合肥西站等“一场三站”综合枢纽建设为重点,统筹推进一体化综合换乘枢纽建设,建立城市轨道交通与地面交通衔接保障联动机制。以TOD(以公共交通为导向的发展模式)为建设导向,升级轨道站点周边用地开发建设模式,优化轨道站点周边功能产业布局。

合肥到巢湖淮南等都将建设市域(郊)铁路

合肥市已启动《“十四五”交通运输发展规划》编制,合肥市“十四五”期间交通运输发展必须紧扣“一体化”和“高质量”,重点围绕“长三角一体化高质量发展”“交通强国战略”“合肥都市圈一体化”,全面推进合肥综合交通运输发展。会上,合肥市交通运输局透露了“十四五”期间全市交通运输发展计划。

在全面融入长三角一体化过程中,合肥将推动交通基础设施的一体化。开展合肥-新桥机场-六安、合肥-芜湖-宣城-杭州、合肥-池州-温州等城际铁路规划研究和前期工作。加快推进合肥新桥机场S1线、合肥-巢湖、合肥-淮南等市域(郊)铁路项目建设。

谋划G60走廊合肥至芜湖高速磁悬浮轨道规划与建设。争取“十四五”末,轨道交通已建及在建规模达到500公里,全面对接都市圈城际轨道网。加快合肥新桥机场二期建设,支持合肥新桥机场开拓加密国际航班航线,持续提升新桥机场航线网络覆盖面、航班频次、航班衔接率等指标。建成庐江、肥西官亭、肥东白龙等通用机场。

建设高等级航道实现江海直达运输

10月14日下午,在合肥港码头,一台台吊车将集装箱运到合适的地方。合肥港国际集装箱码头公司副总经理李建良表示,目前合肥港货物运输已经恢复到去年同期水平。

下一步,合肥市将全面补齐水运短板,持续高位推进兆西河通江一级航道前期工作,积极融入长三角区域港航协同发展,建成“一网四线”(“一网”即环巢湖高等级航道网,“四线”即合裕线、引江济淮江淮沟通线、菜子湖线和兆西河线四条外向型通道)高等级航道网近500公里,实现江海直达运输。

原标题:“十四五”末绕城高速或将免费通行
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